Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Народ должен вас огорчить, при подготовке машины к зиме обнаружил прогнившие дыры в порогах (небольшие)... Заделал стекловолокном, а вот блин залить пороги попробовал, так туда китаезы надули пены (идиоты). Решил подождать до лета ковырять пену и дуть туда антикор...
Короче, обратите внимание на пороги и любыми путями заливайте туда антикор...

Я снимал пластиковый порог что бы посмотреть нет ли ржавчины , ожидал что будет , но был приятно удивлен ни малейшей ржавчины ( на то время машине 2 года было ), была куча грязи земли , и даже кулек скомканный был и заткнута щель им была что б грязь не набивалась под пластик , Только от кромки порога ржавчина подымается туда по чу- чуть , даже где то фотки были когда разбирал

Andrey25 ты имел ввиду ребро, которое внизу?

пока она подымиЦа, ты уже новую машину купишь. релакс!

Возможно даже и не одну!

Martin, фотки є?

Цікаво як би ви були власникником новенької Ауді, в якої пороги тоже піною задуті, шо б ви сказали?? ... німці - ідіоти...

Фоток не було коли робити, дірки потрібно було латати))

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
[/quote]
Цікаво як би ви були власникником новенької Ауді, в якої пороги тоже піною задуті, шо б ви сказали?? ... німці - ідіоти... [/quote]

Німці не ідіоти, вони перед тим як задути пороги їх оцинкували.

Ржавчина на порогах-штука серьезная. Раз нет фото, то можно хотя бы словами в каких местах? Под пластиковыми накладками? И что за технология такая-стеклопластиком?

К сожалению ржавчина не на порогах, а лезет изнутри.
Теперь по поводу места где она была у меня.
Я ее обнаружил случайно, а именно зачищал кромку порога снизу (ободралась краска и
поржавел метал).
Так как работал болгаркой со щеткой, мешала накладка порога, поэтому я ее снял
(внимание - пистоны на которых она крепится придется покупать новые!).
Глянув беглым взглядом на порог, отметил его идеальное состояние (чистенький такой),
и хотел было уж снова взяться
за болгарку как заметил, примерно по центру снизу порога, на части которая скошена
(вот теперь пожалел, что не сфоткал ) пузырьки вздувшейся краски. Честно
говоря сначала думал не трогать их (спешил подготовить машину к обработке), но потом
подумал, что делать так делать и теронул их щеткой, а они возьми да и превратись в
дырочки. Там где было много дырочек и они были рядом образовалась дырка по больше.
Ну вот так приблизительно я и нашел их.
Да и по поводу "стеклопластика", так это я имел ввиду стекловолоконную шпаклевку,
мне ее сварщик посоветовал.
Не знаю на сколько хватит, но вопрос временно решил.
Да, и когда мне обработали машину, то вытащили все пистоны, и через них видно в
некоторых местах пустоты, так что лить антикор есть куда. В следующем году
налью/надую туда отработки.

Для початку непогано хоча б перетворювачем іржі задути (не на ортофосфорці), а тоді вже "отработкою", хоча я б надав перевагу Мовілю

+1 отработка вонючая.

Доброго времени суток всем!.
Тема порогов совсем издохла , Хотя, очень актуальна, т.к иэто почти половина стоимости машины по ремонту.
У меня СК 2008 года. В этом году решил показаться сварщикам по причине ДТП. За компанию, попросил посмотреть пороги, т.к. усилители порогов ( выпирающие планки вдоль кузова, куда домкрат ставится) сильно помялись, подогнулись. Попросил выровнять, и, может быть, подварить, чтоб не гнулись больше. ( на шиномонтажах погнули, при замене колес зима-лето).
Вердикт, пороги сгнили почти.
Усилители можно оторвать просто руками.
Домкрат мнет пороги и сыплется труха. Печальное зрелище.
По ценам зарядили просто бешеные деньги... 5000грн сторона. это только пороги, там еще внутренние арки сыплются уже... В итоге 7-8 т. грн. сторона. Так что, лейте в пороги сновья все что препятствует коррозии!!!
Если кто-то подскажет сварщика с адекватными ценами, буду очень признателен.

у меня в задних арках дырки размером с яблоко, видно колесо, порогов вообще местами нет, а ремкомплекты задних арок можно найти вообще? Четверть с крылом дороговато както. Может кто лепил уже, может передние крылья обрезать?

Да с порогами у нас полная жопа.
Уже почти нашел варианты где могут частично пятаки поддомкратные наварить, но бросил эту идею, так как знаю что и усилители гнить начали.
Остается только искать донора для среза.

Где-то в просторах инета или этого форума встречалась информация,что подходят от Нивы.Сейчас найти не могу.Насколько достоверно-тоже сказать не могу.

И?

Пока не знаю за что хвататься=)

Geely5547 я ужаснулся что так Джилька может сгнить, вопрос такого плана ты первый владелец? она возможно была битая! и не обработана как следует после востановления (заляпуху сделали).
Ну а если нет, то на сколько нужно не любить автомобиль чтоб так он сгнил, А стоило всего лиш выделить 1-2 дня для обработки порогов и задних арок (это если все сам делаешь ) на сервисе за день сделают.

В общем ты попал на полную переварку порогов от усилителя и до той части где уплотнитель идет сверху + полная переварка арок(если получится) а может и внутренняя часть под крылом сгнила(вскрытие покажет) + обработка+ покраска =не хилая сумма денег((
Хотя мне кажется что там и днище в плачевном состоянии(( сделай ревизию...

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
p/s- имхо, но левое заднее крыло скорее под замену (четверть придутся покупать...)

якраз LoskutOptimizma якщо я не помиляюсь користувався ремкомплектом арок від шениви

Что там к чему варить? Она золотая будет после таких переварок

І така от ржавчина масова появилась явно не одного прекрасного дня, це ж вона розвивалась роками. До стоматолога піти тоді, коли залишився один зуб, схожа ситуація

Ничьоси Я и не знал )
Ремкомплектами не пользовался, кузовщик сам изготовил по месту заплатки из имеющегося у него метала.

Буває
Про ремкомплект від шениви було, чомусь думав що то в тебе та і тут масштабніший випадок