Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Вопросы следующего плана...
1. Перпендикулярно ли у Вас в автомобиле размещен руль относительно торпеды? И не сдвинута ли его основа относительно параллельной линии горизонта?
потому что у меня оно как-то не совсем ровно вроди бы... или это обман зрения непонятно...

2. Как должен блокироваться ? должен ли он крутится после вытягивания ключей?
потому как у меня воообще непонятно то блокируется то нет...

1. У меня лично всё перпендикулярно и параллельно (соответственно )...
Никаких отклонений замечено не было.

2. Блокироваться должен, недавно при буксировке моей Джильки была возможность в этом убедиться...
Когда "тягач" тронулся, я начал поворачивать руль, и после щелчка в голове с опозданием проскользнула мысль о том, что забыл вставить ключи в замок зажигания...
Ситуация усугублялась севшим аккумулятором, т.е. невозможностью посигналить/поморгать, и даже рукой махнуть или крикнуть (т.к. стёкла подняты, а в роли тягача был грузовой фургон без задних окон)...
И пока я пытался нащупать в кармане ключи, машина медленно но уверенно приближалась к заднему бамперу новенькой Toyota Corolla.
Вовсю удерживая машину тормозом, (можете представить удивление водилы фургона по поводу веса Джильки ) в последний момент таки нащупал ключи, вставил их в замок, резко вывернул руль и таки успел объехать злополучную Тойоту...

Так что никогда не катайтесь на автивках без ключей , тем более на буксире. :wink:

У меня немного криво - где то на 10мм отклонение влево. Меня этот вопрос тоже волновал. думал что это влияет на управляемость, смотрел в четырех ск у всех не ровно. По блокировке всегда блокируется, и должен блокироватся.

Руль таки немного смещён, но это практически не видно. На своей машине многим показывал, все говорят - ГУД, взял строительные (профессиональные) инструменты - уголок и линейку, выяснилось, отклонение в точке крепления 2,1мм которые выливаются в изменение соответствующего угла наклона. Лечение простое - снял алюминиевые вставки - расточил как надо и поставил на место. На форуме кто-то описывал такую ситуацию. попробуй через "Поиск"

Рулевое колесо блокируется нормально.
Если хочешь блокировать оставляя машину на стоянке, просто проверни чуть руль в любую сторону, после того, как вытащишь ключ из замка зажигания

Чесно никогда даже не смотрел криво или ровно руль! А блокируется постоянно! И пару зар было такое что блокировалось зазигание! Как это делается досих пор не знаю, это отец мастер заблокировать, хотя сам даже об этом не подозревал!

Баранка завалена на СК немного влево у всех.
А руль при вытаскивании ключа блокируется само собой.

Про блокировку зажигания: иногда (очень редко) нельзя повернуть ключ - для этого нужно не прикладывать усилия к ключу, а немного подергать баранку влево-вправо, при этом легко поворачивая ключ. Такое я еще на митсубиши дядькином обнаружил - чуть ключ ему не сломал

Boloto
А оно само блокируется или както самому можно блокировать?

имхо это происходит, если руль заблокирован, а его без ключа начали дергать и зажали блокировку так, что и ключ нельзя повернуть. Но это мое имхо.

Boloto
Пасиб за информацию!

Мой руль тоже немного завален, причём если ездить и сидеть по правилам, то ещё ничего, а если сесть откинувшись назад и вытянуть руки, то начинаешь чувствовать что у тебя левая рука какая-то короткая

У меня на МКшке тоже руль чуть в сторону завален, я тоже по началу испугался, а товарищ говорит шо у него ТАЗ 111, так он где-то год уже так ездит, тоже с самого начала завален был

В МК есть регулировка рулевой колонки по высоте и как мне кажется вроде все на месте (у меня руль в самом верхнем положении). Не ощущал какого-либо дискомфорта или щелчков в рулевом кардане.

а блокировка руля зависит от того как колеса стоят на стоянке? потому как у меня чет крутится хоть и ключа в зажигании нету...

Вчера сидел минут 15 рассматривал руль, по моему это обман зрения из-за уклонов торпеды от центра к дверям, свет от верхней подсветки салона падал на руль прямой полосой...

у всех машин помоему так руль блокируется, если его подергать без ключа то и замок подклинивает, вставляешь ключ, слегка нажимаешь в сторону включения зажигания и дергаешь влево-вправо и все отлично разблокируется)
А насчет того что руль кудато завален - мне ездить удобно потому особо не присматривался

руль блокируется когда колеса ровно или немного под углом??? потому что я вытягиваю ключ хоть как... он крутится вертится и все... хренотень... на ближайшей встрече продемонстрирую сей порок... мож на АИСЕ чет скажут вразумительное...

У меня в зависимости от положения руля. Главное ключик вытащить, если руль занимает среднее положение - небольшой поворот. Если колеса под бОльшим углом - провернуть нужно больше - соответственно до среднего положения.

а кто-нибудь ставил оплетку(чехол) на руль?

Кожанная оплетка руля в СК есть у "Комфорта" и "Импресса". Но я себе все равно баранку из плотного кожзама прицепил, чтобы родная не царапалась. На рынке без проблем навалом

ага - купил такое чудо, потому как начала стираться оплетка на баранке. Советую поцепить - потому как, когда захотите продать - мелочь, а может испортить впечатление.

тогда уже надо и весь авто солидолом обмазать и салафаном аПтянуть, чтоб когда продовать, был как новый...
не вижу смысла в этом. руль обтянут и причем очень удобно, а цеплять поверх еще чехол - аЦтой.
это мне напоминает пульты д/у в салафане... ТВ уже здох, зато пульт как новый....

Sash
Не согласен. Вот, к примеру, у меня на Волге был руль, за который на морозе невозможно было взяться, потому что он был холоднющий, а на жаре потому что был гарячий. Я на него чехол натянул и все стало прекрасно.

мне например удобно в стандартной оплетке... думаю будет наоборот неудобно если натянуть на него что-то...

И меня устраивает стандартный руль! У меня он обтянут кожей с завода

Хм.. Акто сказал, что было неудобно? Просто кожа некачественная - и затирается. Эти затертости портят внешний вид и мне неприятно просто смотреть на это, к тому же когда буду продавать - это первое, что бросится в глаза покупателю. Купил накладку и теперь и мне рпиятно взглянуть и когда сниму - баранка останется затертая на сегодняшнем уровне.