Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Предлагаю в этой теме отписываться тех владельцев Эмграндов, которые произвели вибро- и шумоизоляцию салона.
Каким материалом работали, какие тонкости разборки, фотки с мероприятия и, естественно, отзывы по результату.

Посты в духе "нахрена это надо, и так тихо" прошу не писать, тема для тех, кому хочется, чтобы было тише, чем в стоке.

Итак, кто первый?

Сделал все двери , крышу и часть пола под задним сиденьем. На двери ушло 7 листов СТП 2мм, проклеивал накладку и заклеил все отверстия во внешней части. Сами карты частично обклеил битопластом. Эффект очень хороший. Крыша - описана в моем БЖ. Пол под задним сиденьем - 2 листа СТП 4мм и 2 листа (1000х500мм) шумоизоляция 10мм, какая именно не помню.

В планах - полностью весть пол и багажник

проклеил все арки,двери и багажник а и под задним сидением тоже проклеил,STP и сплэн использовал везде,арки ещё замазал мастикой резино-битумной теперь как в танке

j_mihon: а какой размер был у СТП 2 мм, которыми двери катал?

Если не ошибаюсь, 70х70см

СТП вроде бы 530*750 идет...

СГМ, аналог СТП, идет 80*50

при разборке дверей есть какие-нибудь тонкости/нюансы?

Просто быть аккуратным и ничего силой не выламывать. Обшивка снимается легко

ну, я пошел

Удачи:)

за два часа сделал одну дверь. фотки позже.
остальные потом

Добавлено спустя 55 минут 28 секунд:
продублирую из бортовика:


имеем дверь в сборе:


на которой есть две заглушки (на ручке открытия и подлокотнике)



открываем, а там.... правильно, шуруп


выкручиваем еще два шурупа снизу


аккуратно сдёргиваем панель, которая держится теперь только на клипсах и проводах. Аккуратно отсоединяем колодки с пищалки, блока управления стеклами, замком и зеркалами, а также с динамика. Получаем вот:


при ближайшем рассмотрении видим, что на двери есть либо консервант, либо антикор. я лично больше склоняюсь к первому.


катаем вибру сначала под брусом безопасности


а затем и в остальной части двери. получилось заклеить практически до упора, дверь толстая, везде можно спокойно добраться.


вырезаем по размеру карты шумку, клеим, не забываем делать отверстия и вырезу под провода и клипсы


потом аккуратно подрезаем до нужного размера, ставим назад карту, дверь готова!




по времени два часа не напрягаясь

Я у себя еще и внешнюю часть двери полностью заклеил виброй, не оставив ни одного отверстия. В итоге звук получился очень приятный:)

внешнюю - это как? со стороны улицы?
четокакто непонятно

Это со стороны карты, там, где ты шумоизоляцию клеил:)

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Кстати, совет, герметик, который на клеенке, не выбрасывай. Это бутиловый герметик. Им хорошо фары проклеивать при разборке да и вообще полезная вещь. А я у себя выкинул, потом пришлось покупать:(

поздно, выкинул ужо

Добавлено спустя 30 минут 3 секунды:
сделал вторую дверь, проехал 100 км. очучения положительные. срочно нужно делать задние двери и арки, ибо посторонний звук идет теперь оттуда

по музыке - добавились басы, отпала пока потребность в замене динамиков. а то уже и их хотел менять.

итак, совет - для прокатки и проклейки четырех дверей в Эмгранде седане хватает ТРИ листа вибры 90*60 и два с половиной квадратных метра шумки (у меня из четырех метров полтора осталось)

Слегка продублирую....
В теме про "звук в емгранде..." есть мои фотки обесшумки потолка. Ушло 2 листа 2мм вибры 90х60см и соизмеримый кусок (где-то 100х100см) "софта" 8мм (софт, в отличии от других материалов (типа "флекс"), прилипает "навсегда" и демонтаж практически не возможен). Теперь очередь задней части (багажник)...

если будешь прокатывать виброй крышку багажника, обязательно отпишись, как ты поборол самостоятельное ее закрытие ввиду увеличившегося веса. а то я смотрел-смотрел на нее, да так и не решился шумить, т.к. крышка и так норовит закрыться от малейшего дуновения ветерка.

Крышку багажника закатывать нету желания (руки не пролазят в проёмчики), да и пока не вижу смысла, так как площадь оной достаточно маленькая и эффект будет не значительный. Но если вдруг меня "переклинит" на обесшумку крышки - придётся покупать пружины (видел в разделе автокоммерции), должны скомпенсировать вес.

На прошлой неделе проклеивал себе крышку багажника. Вес увеличился значительно. Я закатал большим листом Шумофф М3. Теперь крышка плавно закрывается под своим весом, если немного её качнуть из самого верхнего положения. Проклеил почти 90% поверхности крышки. Подлезать крайне неудобно (не у всех так же получится). Если нужно, то могу в личку скинуть ссылку на фотоотчёт моей работы.

От ветра пока ещё не закрывалась сама, так что не наблюдаю такой проблемы.

Люди, раз вы обесшумливали под задним сиденьем, значит знаете великую тайну - как оно снимается? Диван задний как-то снимается?

я использовал большую отверточку между сиденьем и кузовом, и тянул диван в верх.

и на чем оно там держится?

Нижнюю подушку берёшь с переднего угла рукой и дёргаешь вверх. Затем так же с другой стороны и выносишь его из машины.
Задняя часть нижней подушки задвигается за спинку сиденья, т.е. назад по ходу движения авто. А передняя часть просто вниз в защёлки опускается.