Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Есть 2 способа: косметический и настоящий.
Первый это когда машину натирают воском, он заполняет все выемки, и машина выглядит как новая, до тех пор пока воск не вымоется.
Второй, это когда берут образивную пасту и шлиф машиной снимают тонкий слой лака, но я бы не рекомендовал часто пользоватся таким способом.

Добавлено спустя 55 секунд:

Решай сам каким способом воспользоватся, впринципе на всех нормальных мойках проводят обе эти операции.

Воском пробовал. Но есть царапины до грунтовки. Чем можно их вывести? Слышал про покрасочные карандаши, но боюсь испортить внешний вид машины окончательно, так как никогда ими не пользовался.

Возвращаясь из Крыма поцарапал левое заднее крыло ( неосторожно сдавал назад).Писал об этом в бортовике.По возвращении домой обратился на несколько СТО, которые выполняют работы такого профиля. Минимальная запрошенная цена работы - 60$. По теперешнему курсу - около 500 грн.
Посчитал цену завышенной и решил попробовать сам, благо, что имелись навыки и возможности ,использованные на предыдущей машине.
Изготовление 150 мл. краски обошлось в 65 грн. Автолак в аэрозольной упаковке - 35 грн. Грунтовка и шпатлевка имелись в гараже.
Технология работы.Красить решил всю арку крыла, до места перехода.Шлифовальной шкуркой прошелся по всему месту покраски ( шкурка - 2000).Зашпатлевал царапины, зашлифовал шпатлевку.
дальше - грунтовка , еще одна шлифовка и, собственно , покраска.После покраски - покрытие лаком ( через 30 минут).
Теперь о моем ноу-хау. Для нанесения грунтовки и краски методом распыления использую самодельный распылитель, изготовленный еще в советское время из банки для горчицы( с металлической крышкой) и немного переделанной ампулы от шариковой ручки ( выбивается шарик и отверстие расширяется до 1 мм. Конструкция и принцип действия понятны из приведенных фоток ( принцип сифона).Привод - от ножного насоса ( очень удобно, так-как всегда можно приостановить процесс покраски и регулировать силу струи).
К сожалению, не сфоткал повреждения крыла перед покраской, но поверьте, царапины были глубокие ( до металла).
Проделанной работой очень доволен.Помогу в подкраске всем одноклубникам при наличии у них родной краски.Если у кого появится желание изготовить и себе подобный распылитель - в этой же теме размещу подробные чертежи.
Дальше - фотки

Очень полезная вещь, уже довно себе такую хотел, так что чертеж очень даже будет в тему. Заранее благодарен!!!
И вопросик- грунтовка тожет перед покраской шлифуеться? Если да, то какой шкуркой (размер)?!

VEGA
Чертеж до конца недели скину в эту тему. После высыхания грунтовки по ней пройтись шкуркой не ниже 1500. Если более грубая - будут видны риски и придется наносить больше краски.

kuguar, видно ли отличие?

Forzajuve999
Покраска еще не отполирована, потому не так блестит,как родная.А по цвету и в местах перехода отличий не видно.Увеличь P9273459.JPG и сам увидишь. Снимал с расстояния около метра

Добавлено спустя 2 часа 13 минут 24 секунды:

Выкладываю обещанные эскизы и пояснения к изготовлению распылителя.
Нужно:
- баночку, желательно стеклянную с резьбовой крышкой из металла(поз.2), который поддается пайке , емкостью не более 200мл.В крышке сделать отверстие, в которое с натягом входит ампула. Отверстие лучше не сверлить, а изготовить пробойником (создается что-то типа направляющей втулки)
- использованную ампулу от шариковой ручки(поз.4).Выбить шарик и рассверлить отверстие под диаметр 1 мм.
- толстостенную трубку поз.1( толщина стенки не менее 2 мм) , наружным диаметром порядка 8-10 мм( чтоб охватывалась зажимом ножного насоса). Еще проще - найти длинный латунный ниппель от камеры колеса любого грузовика.При наличии такой трубки( ниппеля) ее нужно просто обстучать молотком до достижения на выходе внутреннего диаметра 1.5 - 1.7 мм.( см. рисунок1).Если подходящей трубки не окажется - ищите токаря и делайте поз.1 , изобр.1.;
- кусочек листовой латуни( поз.3), толщиной 0,8-1 мм., с помощью которого трубку-распылитель припаиваем к крышке (см. изобр.1 и изобр.2). Паять молотковым паяльником с использованием кислоты.
*- двухсторонняя стрелка обозначает , что при настройке распылителя для получения качественной струи краски необходимо отрегулировать зазор между концом трубки подачи воздуха( поз.1) и концом трубки подачи краски ( поз.5).
Что касается вязкости краски, то на компъютерном подборе делают краску, которая прекрасно распыляется и не требует разбавления .
Вроде все.Извиняюсь за качество эскизов.КОМПАСа и АВТОКАДа на компах нет, пришлось чертить вручную и сканировать. Если что неясно - все вопросы в этой теме.

+1 Красавец!

kuguar
А можно вместо этого распылителя купить обычный пистолет
(напр. http://www.avtokraski.ru/catalog/o_p_a.htm ) и вот так насосом ему воздух подавать?
Кстати, автомобильный компрессор вместо ручного насоса тоже подойдет ?

Естественно.От автокомпрессора должен работать( в паспорте и инструкции это должно быть указано).Но, поскольку в моей примитивной конструкции распылителя нет возможности приостановить процесс покраски ( при необходимости) ножной насос предпочтительнее.
Что касается фабричных распылителей - то они работают только от компрессора.Правда, раз встречал с приводом от обычного пылесоса, но распыление у него было неважное.
Если подвести черту, то красить можно любым распылителем. То, что предложено мной - дешево и просто в изготовлении.

Нашел такую статью:
http://scalemodels.ru/modules/myarticle ... _1506.html

Вопрос только в одном : а что будет, если без ресивера ? Зачем он нужен по большому счету ?

Нужен для поддержания постоянного давления.

А поддержание давления важно для однородного нанесения краски.... иначе будет гайно, а не покраска.

Получается, ручной насос можно использовать вместо компрессора а автокомпрессор в чистом виде - нет. Нужен ресивер и соотв. толку ноль. Проще уже взять настоящий компрессор чем городить такое, как в статье.

Вот такой набор увидел пару недель назад в МЕТРО:
Цену к сожалению уже не помню, кажется около 200 грн. Впринципе недорого.

Уважаемые форумчане, может кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскажите что можно с этим сделать?

Р.С. Мухобойки не предлагать - не перевариваю я их.

Рихтовать аккуратно. Слава Богу с обратной стороны доступ легкий.

Stas_N
Привет, соседям.
Вот есть адресок, правда я сам их ними услугами не пользовался.
Думаю, ты все равно мимо проезжаешь, зайди, поинтересуйся.

Спасибо за адрес, земляк!!!

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:

Какой же он легкий? там с обратной стороны под теплоизоляцией капота оборотная крышка установлена, которую я даже не представляю как можно снять...

кто нибудь в донецке подскажет место для удаление вмятин без покраски???кроме Автоювелира и Шин-Шины,Алекса....??????

на проспекте Павших коммунаров есть "Центр безопасности автомобиля", там паренек занимается удалением вмятин.

Взимку чуток коцнув крило і бампер, довго вирішував як ремонт робить. По черкасах в середньому за 1500 грн можна перекрасить обидві деталі але з демонтажом бампера. Але мене не зовсім влаштовує повна покраска деталі, чомусь не довіряю, рідна краска є рідна. Зупинився на ChipsAway. Робота зайняла 2,5 дні коштувала 1500(дорогувато як для локальної покраски), результатом довольний.

То что Чипс Авей дорогой это ясно и так. Судя по фото у тебя красился передний бампер,... может он ещё новьё, но как правило передний будет со сколами, и его нужно выготавливать и красить целиком. Так надежнее.
Вот у меня приблизительно то же было, но на заднем. Только это место локально обошлось бы в 700. С молдингами = 1000 грн.
http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... &start=200

Сегодня ЖЫП мерседес двигаясь задним ходом упёрся мне в переднее левое крыло, арку крыла вмяло.
Угадайте кто был за рулём. Там и парктроник был, не помог

Продаются крылья крашенные в цвет кузова, или они под грунтом?

Новые крылья только грунтованные.
Окрашенные в цвет только с разборок.