Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

У меня зимняя резина на железных дисках R14 . Если были бы одни родные легкосплавные
диски R15 , то согласен , то оставил бы на март это дело .

Сегодня проверил направляйки передних суппортов , всё в отличном состоянии ,
смазка есть, пыльнички в отличном состоянии, не раздутые . Вытер насухо и нанёс
смазку всё туже TRW 110 (два года можно не заглядывать теперь точно ) , ревизия
была 17.04.18 , а сегодня всё как новое .
Переобул на зимнюю резину (поставил перед на перёд , зад на зад - для себя).
Летняя была ( впереди зад , сзади перёд ).
Проверил смазку в рулевых наконечниках , в левом смазка была , а вот в правом
совсем немного , пришлось добавить .

Пробег 28700 км
Замена масла в КПП , залил Addinol 75W90 GL4/GL5
Залил 2,6 литра через сапун . Вскрыл лючок регулировки
вторичного вала (тяжело его было снять , но победил - нарезал
резьбу в отверстии на 8 мм , вкрутил болт и ключом с подложенным
болтом получилось снять крышку).
Сделал риску положения крышки , кантером и ключом от болгарки ,
зажал сначала 9 кг (12Нм), прокрутил за колесо (с выжатым сцеплением и
на третьей передачи ) , отпустил и зажал 6 кг , то есть гайка вернулась
на отметку которая была первоначально .
На этом делаю вывод , регулировку надо делать при ремонте КПП и на
новой КПП , а в процессе эксплуатации (как пишут надо проверять каждые
20000 км ) , не надо зазор не куда не уходит .
viewtopic.php?p=527938#p527938
Вот состряпал видео:
https://www.youtube.com/watch?v=2MVTBKP ... e=youtu.be

Купил зимнюю резину Toyo , так как предыдущей резине Kumho KW22 почти 12 лет .
Фото и написанное ниже памятка для меня:
переднее правое пер 20гр
переднее правое зад 20гр
переднее левое пер 25гр
переднее левое зад 35гр и 10 гр
заднее правое пер 10гр
заднее правое зад 30гр
заднее левое пер 0гр
заднее левое зад 0гр
колёса поставил зад на перёд , перёд на зад

Пробег 28800 км , поменял масло в двигателе 10W40 Addinol ,
поменял заднюю подушку двигателя , поставил вазовскую

Поменял рабочий (AISIN - CRT 002 хоть и производитель Япония , но больше такой не возьму ,
сам стальной , а поршень алюминий , хотя может и алюминий авиационный и ему сносу нет ,
да и дорогой он)в следующий раз буду брать F82006ABE ABE и поменял жидкость сцепления
Addinol Dot 4 , пока наблюдаю , 3 передача Кпп включается на холодную без хруста.

Поменял жидкость в тормозах , залил то же addinol Дот-4 , менял самотёком - только
если у вас писюны не забиты , сцепление то же легко самотёком прокачивается .
Через два года надо поменять на свеженькую , так как эта была не первой свежести .
Отрегулировал ручник , снимал задние барабаны , всё там вымыл от грязи , колодки
в отличном состоянии .Регулировать с салона ручник не удалось , пришлось снимать
барабаны и разводить одну сторону (та как у меня был прикол , одно колесо на ручнике
держало слабее другого) .
С внутренней стороны , через заглушку просто не реально , надо двумя отвёртками , одной
отвёрткой держать стопор и второй крутить колёсико.
Ещё мне не понравилось , алюминиевые задние тормозные цилиндры .
Напишу одно : для тех у кого буртик на барабане , сначала сводим колодки через
отверстие с внутренней стороны , только потом вкручивает два болтика и снимаем барабан ,
если не сведёте , то можно всё там выломать , и придётся всё ставить новое .

Добавлено спустя 17 часов 19 минут 50 секунд:
Купил и установил резинку 1018005689 на капот , грязь теперь не забрасывает
и капот не протирается . Но есть ещё минус , капот стал закрываться хуже.
Ну и выложу фото родного заднего ступичного подшипника WGL NUBB
100506 ZT 576002 , по маркировке в интернете не чего не нашёл , если
полетит то куплю Toyota 42450-52021 или koyo 3DACF026F23S

також недавно докупляв цей ущільнювач, дивно що його не було