Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Всем привет!
На FC появилась проблема при оборотах 1000-2000. Когда двигатель прогрет, то ощущаються пропуски зажигания иногда хлопок (при разгоне). Потом норма. Но только при езде. Машика как бы "душиться". Расходники поменял. Свечи поменял. Проблема как на ГБО так и бензике. Пробег 90к.
Заезжал в сервис: все датчики в норме, но посмотреть авто при движении у них прибора нету. Куда копать?

Бронепровода.

Да их там как бы и нету. Над свечками 2 катушки стоят. При замене свечей только 1 сверху была черная.

метод "научного тыка"(замены) работает в 99% случаев. Особенно в электрике. На глаз не заметно, а суслик(поломка), всё же есть. Если есть возможность, подмени на заведомо исправные з.ч. Может и отловишь баг. имхо.

[/quote]
Да их там как бы и нету. Над свечками 2 катушки стоят. При замене свечей только 1 сверху была черная.[/quote]

У тебя 4 катушки?

2, но стоят над свечами, + 2 провода: 1 длинной 10см, 2-й 20см. Но при замене свечей черной была та, где над свечей стоит катушка.

Так может катушка тебя дрючит?

Датчик SVS на приборке как себя ведет?

Катушки в ошибку вывалятся сразу же.
Еще может быть датчик положения коленвала. Определяется просто - выдернуть фишку
Но тоже в ошибках будет.

Вообщем говори что с SVS. Если ошибок нет, то включаешь зажигание и датчик на приборке через пару сек тухнет (ДО ЗАВОДА ДВИГАТЕЛЯ),
если тухнет ВМЕСТЕ с заводом - ошибка есть и не критична, если горит или мигает или SVS или CHECK ENGINE - тогда критично и желательно не ездить

За что отвечает этот датчик SVS?

SVS - service. Диагностика присутствия ошибок.
У FC должен гаснуть ДО завода двигателя.
Не гаснет (гаснет с заводом или не гаснет вовсе) - есть разной критичности ошибки.

SVS - service тухнет при включении зажигания.
Последние несколько дней ощущаются пропуски уже на холостых.

Значит есть зафиксированная ошибка - читай ее сканером и тогда будет легче понимать что происходит.

После долгих "поисков" проблема была ликвидирована. На 90% - это катушка: не знаю почему, но ее корпус полностью в микротрещинах.

Я сразу написал, катушка. Никто не слушает...

Да, но оказалось 2-е катушки. 1- дрючила, 2-я прострелы искры делела на стойку крепления. Заказал 1 катушку. Поменял ту, что прострелы делала. Не помогло. Точнее помогло но не полностью. На 2-й день на стойку крепления катушки надели изолятор и поставили в место 2-й, ту которая простреливала. И проблема ушла.
Всем спасибо за консультации.

Зазоры на свечях можно уменьшить до 0.8

Добавлено спустя 9 часов 31 минуту 36 секунд:



ГБЦ,отрегулировать клапана тебе надо.

Привет всем! Может кто то стаокивался с такой проблемой, машина не заводиться. Стартер крутить блок ЭБУ отзвается, из ошибок только ошибка панели приборов. акб 1,5 года, проверял форсунки на стенде работают идеально, поставил новые свечи, поменял датчик охлаждающей житкости, бензонасос качает, обратку не проверял, но не думаю, чтобы топливный фильтр мгновенно забился так как до этого не было никаких признаков забитого фильтра, хотя последние 20 тыс. ездил в основном на газу.Джили ФС 2008г. 1.8 бензин.

Проверь датчик положения коленвала.