Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

igorgn, коробка джилей - вообще интересная тема... По картинкам из каталогов З/Ч коробки с гидравлическим сцеплением СК, МК и ФЦ - близнецы. визуально их не различить, возможно, на ФЦ мож габариты отличаются, и то, не уверен. Передаточные числа всех передач - одинаковы (исходя из КрАСЗ документации, ссыла на них была в теме коробки), отличается тока передаточное число главной пары...

Не факт. Еще могут быть разные крепления к двигателям, разные механизмы сцепления, разные полуоси, значит и разные полуосевые шестерни. Во всяком случае модели коробок разные (по АИСу).

Так а коробки все собираются в Китае, не в россии не в украине их не собирают, их только прикручивают!
А то что у вас китайцкая сборка- это очень даже хорошо на самом деле! Куда лучше чем украинская и тем более российская!

ну, коробас через кожух-колокол сцепы соединяется с дрыгателем, к кузову - кронштейн все на себя берет, да и масштабирование китаецам никто не запрещал... Я ж и говорю, что по картинкам - близнецы... да и в маркировке есть некое отличие, сча не помню, толи S180 с буквой, или S160 с буквой, но визуально по картинкам... Чуток позжее мож кину ссылу на эти ДОКи красза...

1,342л - JL-S160 ; 1.498; 1.587л - JL-S160A ; 1,792л -JL-S160G -это по АИСу

igorgn, а сколько нынче стоит FC в России у долярах?

igorgn У меня пробег 72000 с коробкой пока тьфу,тьфу,тьфу нет проблем, я с новья сразу поменял масло в коробке, там такая каша была залита, ужас, и еще раз поменял при 40000 тыс, думаю еще на 80000 поменять, заливал все время "шел синтетику"

а что с резиной происходит при минус 40????
- например, какое давление вы качаете там у себя?
- сколько у вас там выхаживают резиновые уплотнители в дверях?
- и какой воообще вы там бензин льете в свои баки?

ссылу копаем из поста http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 84#p184684

igorgn
Будешь в следующий раз в Запорожье - маякуй, хоть пивка попьем или руки друг другу пожмем!

Короче, всё по-порядку. Моя машина в макси комплектации http://davpon.ru/auto/geely/vision/equipment/18 по третьей колонке стоит в гривнах чуток больше 100 штук. Движки у нас все идут 1,8 л. так что не знаю, откуда разные коробки могут быть. Бензин заливаю 92-й. На рубли он 22,50. Давление в колёсах - 2,1 во всех. Резина шипованая российская Нордмастер 195х65х15. Резина на дверях ведёт себя хреново. Двери нужно с разгона закрывать. Сегодня вечером -30. Завёл с пульта. Минут через 10 влез в машину. Конечно, хрен что прогрелось. Дверь раз надцать хлопал. Ручник вообще не двигается. Я имею ввиду сам рычаг - пластмасса неправильно подобрана и дубеет. "Незамерзайка" с надписью на банке "-30" замёрзла ещё с утра, когда было -20. Если рожу не утеплять, то продувает коробку через воздухозаборники в бампере. Проверено, что неутеплённая рожа, -35, 10 минут на скорости 50-70 - передачу уже не включишь и не выключишь: рычаг клинит. Так у меня Кастрол 75W90 замерзал. Приятно, что стёкла не замерзают, и в салоне после прогрева тепло. На климате выставлено круглогодично +23 - тепмературу держит и регулирует. В холодную машину сзади лучше не садиться - жопа к коже примерзает.
А в Запорожье буде летом. Ни один хрен - сезонная безработица. Хоть пузо на Днепре погрею и продрыщусь от абрикос...

igorgn
резинки в дверях силиконом почаще смазывай...

igorgn
Будем ждать!

Сейчас то и не сильно холодно. Всего -29. Купил сегодня "пшикалку" - Хадо силикон. Пропшикал все двери. Результат тот же: свою дверь закрываю, как в сарае. Единственная деталь в машине, которая не любит даже небольших морозов.

igorgn, ИМХО, для таких температур - пшикай-не пшикай, резина от этого мягче не станет, разве что защита от примерзания... Не помню, на чьем форуме (вродь тойотоводы) вычитал, (тоже экстримальные температуры за -30) на примере резинок шрусов, рекомендовали использовать пыльники типа чуть не силиконовые (точно термин не помню), резина просто разламывалась как пластмасса на тех морозах. А вот по уплотнения - не уверен, что такое есть

Может еще и механика замка "тормозится" на такой жаре... А вот чем там мазать - очень щепетильный вопрос для таких температур. Тока не ВД-40... В нашем обществе - это киллер-смазка

Ну шо ж там такого щепетильного? Циатим202 или 203 имеет -50+120. А ВД40 это только для избранных.

Это выходит что в России 92-й бенз, на наши гривны 4.50 !? Если так - буду ездить заправляться в Белгород!!!

Курс 1руб=0.26 UAH
Получаем 22,5*0,26=5.85
если считать через кросс-доллар
22,5/30,775=0.73$*8=5.85
через евро
22,5/40,50=0,556євро*10,56=5,87

И где здесь 4.50 ?

Я просто по старинке 22.50 разделил на 5

Бензин хоть и дешевле, но уходит его немерено. Сейчас морозы стоят под 40. Пришлось перевести запуск по таймеру каждые 2 часа по 15 минут. Только и езжу заправляться. И то, в салоне не успевает прогреватья. Всё дубовое. Рычаг ручника ни туды, ни сюды. Хотя и силиконом пшакал. Ддобивает функция рециркуляции воздуха на климат-контроле. Если включить так, то все окна сразу запотевают, и моментом замерзают. Приходится ставить забор снаружи (это при минус 40). И чтобы дуло на стекло. Если переключить в положении дуть на стекло, на тот же режим рециркуляции, то окна снова замерзают. Не пойму почему, хотя все фильтры сменил 500 км назад. Но, всё-равно, после длительного прогрева в салоне становится тепло. И все окна прозрачные, в отличии от других машин. В принципе, машина удачная. Когда перестанет шуметь коробка (если перестанет без замены подшипников), буду совсем доволен.

Ничего себе...,У нас (в самом крайнем городе на западе Украины,как впрочем и бывшего СССР) норма зимой -3,-5. Ближе к -10 начинают говорить что прохладненько.И как вы там выживаете ? Хотя впрочем человек способен привыкнуть ко всему.Во времена моей срочной службы (1983-1985 гг.) "закинула" меня судьба в Тувинскую АССР,и про холода в Туве знаю не понаслышке.

igorgn
Поздравляю с началом бортовика!
Будешь в Днепре и к нам заезжай
А вообще, когда я был недавно на севере Красноярского края, то как не старался (может темно было - заполярный круг все-таки), но так и не увидел ни одной Джильки: Круйзеры, Л200 (Митцу), Патриоты, УАЗЫ... а еще были КАМАЗы и УРАЛы (но то вахтовки ), так что рад, что при таких экстремальных условиях машинко ездит, а то сразу вспоминается тест АвтоРевю, когда у них на МК каким-то образом лопнула лобовуха Это ж как надо было издеваться...

та стукнули молоточком легонько вот и лопнуло!

А у нас дубарина продолжается. Уже вторую неделю держится около -30. Машина ездит, как небывало. Правда, всё время на автозапуске молотит. Накладненько. Но поставить подогреватель у нас стоит 45000 рублей. Жаба давит, да и денег нет в данный момент. Всё надеюсь чуда от масла и присадок Хадо. Но подшипник продолжает урчать. Правда, тише стал, но очень раздражает. Когда гудит печка - не слышно. С улицы хорошо слыхать. Собираюсь 2-3-го января снова дёргать по зимнику. Уже и новые карты скачал для навигатора. Там эта дорога присутствует, т.к. маршрут правильно через болота проложило: 450 км. Если по дороге, то 1200. Но зимник гораздо лучше. Там меньше дорогу разбивают, народ очкует ездить на такие расстояния по тайге и болотам, без всяких признаков цивилизации. Ни постороек, ни заправок, ни кафе и сервисов. А мобильной связи подавно. Если сломаешься там - не... лучше не представлять...

очень стремно... а одному ехать - так вообще.